11,560 কোটি টাকার কর্ণফুলী রেল-কাম-সড়ক সেতু প্রকল্প অনুমোদিত।
চট্টগ্রামের কালুরঘাটে কর্ণফুলী নদীর ওপর রেল-কাম-সড়ক সেতু নির্মাণসহ অন্তর্বর্তী সরকারের দ্বিতীয় বৈঠকে চারটি বড় প্রকল্পের অনুমোদন দিয়েছে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক)।
11,560.76 কোটি টাকার প্রকল্পটির লক্ষ্য চীন, ভারত এবং মিয়ানমারের সাথে রেল যোগাযোগ বৃদ্ধি করা।
অন্য তিনটি প্রকল্প হল SASEC রোড কানেক্টিভিটি প্রজেক্ট-২ (২য় সংশোধন): এলেঙ্গা-হাটিকুমরুল-রংপুর মহাসড়ককে চার লেনে উন্নীত করা, রেসিলিয়েন্ট আরবান অ্যান্ড টেরিটোরিয়াল ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট (আরইউটিডিপি): জলবায়ু-সহনশীল নগর অবকাঠামোর উন্নতি, এবং মাতারবাড়ি বন্দর উন্নয়ন প্রকল্প। (২য় রিভিশন)।
অনুমোদিত চারটি প্রকল্পের মোট আনুমানিক ব্যয় প্রায় 24,413 কোটি টাকা, যার মধ্যে সরকারি তহবিল থেকে 7,746.66 কোটি টাকা, প্রকল্প ঋণ থেকে 16,012.33 কোটি টাকা এবং বিভিন্ন সংস্থার নিজস্ব তহবিল থেকে 653.95 কোটি টাকা এসেছে।
ওই প্রকল্পগুলোর মধ্যে দুটি সংশোধিত এবং দুটি নতুন। সোমবার প্রধান উপদেষ্টার কার্যালয়ে প্রধান উপদেষ্টা অধ্যাপক মুহাম্মদ ইউনূসের সভাপতিত্বে একনেক সভায় তাদের অনুমোদন দেওয়া হয়, সোমবার সভা শেষে পরিকল্পনা ও শিক্ষা উপদেষ্টা ড. ওয়াহিদউদ্দিন মাহমুদ শেরেবাংলা নগরের এনইসি সম্মেলন কক্ষে সাংবাদিকদের এ তথ্য জানান।
কর্ণফুলীর উপর সেতু
কর্ণফুলী নদীর ওপর নতুন রেল-কাম-সড়ক সেতু নির্মাণে নেতৃত্ব দিচ্ছে রেলপথ মন্ত্রণালয়। প্রকল্পটি বর্তমান সরু সেতু প্রতিস্থাপনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি চট্টগ্রাম ও কক্সবাজারের মধ্যে রেল যোগাযোগের উল্লেখযোগ্য উন্নতি করবে।
তাছাড়া, সেতুটি ট্রান্স-এশিয়ান রেলওয়ে নেটওয়ার্কের একটি গুরুত্বপূর্ণ সংযোগ হবে। প্রকল্পটি 2030 সালের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ হওয়ার কথা রয়েছে। এর মোট ব্যয়ের মধ্যে 4,435.63 কোটি টাকা বাংলাদেশ সরকার কর্তৃক অর্থায়ন করা হবে এবং 7,125.14 কোটি টাকা দক্ষিণ কোরিয়ার অর্থনৈতিক উন্নয়ন সহযোগিতা তহবিল (EDCF) এবং কোরিয়া থেকে ঋণের মাধ্যমে প্রদান করা হবে। ইকোনমিক ডেভেলপমেন্ট প্রমোশন ফ্যাসিলিটি (EDPF)।
সেতুটির মূল বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে কর্ণফুলী নদীর উপর 700 মিটার কাঠামো, 6.2 কিলোমিটার ভায়াডাক্ট নির্মাণ, 4.54 কিলোমিটার বাঁধ এবং 11.44 কিলোমিটার নতুন রেলপথ।
প্রকল্পটিতে 2.40 কিলোমিটার সড়ক ভায়াডাক্টও অন্তর্ভুক্ত থাকবে। পরামর্শদাতারা নকশা এবং নির্মাণের তত্ত্বাবধান করবেন, প্রকল্পটি প্রযুক্তিগত এবং নিরাপত্তার মান পূরণ করে তা নিশ্চিত করে। এই আধুনিক পরিকাঠামো আঞ্চলিক পরিবহন এবং সংযোগ বাড়াবে বলে আশা করা হচ্ছে।
জলবায়ু-স্থিতিস্থাপক অবকাঠামো পরিকল্পিত
5,901.22 কোটি টাকা জড়িত রেসিলিয়েন্ট আরবান অ্যান্ড টেরিটোরিয়াল ডেভেলপমেন্ট প্রজেক্ট (আরইউটিডিপি) এর লক্ষ্য 37টি জেলা জুড়ে ছয়টি সিটি কর্পোরেশন এবং 81টি পৌরসভায় জলবায়ু-সহনশীল অবকাঠামো উন্নত করা।
এ প্রকল্পে সরকার ১ হাজার ৬৪১ কোটি ৬২ লাখ টাকা এবং বিশ্বব্যাংকের আন্তর্জাতিক উন্নয়ন সংস্থা (আইডিএ) ৪ হাজার ২৫৯ কোটি ৬০ লাখ টাকা ঋণ দেবে।
SASEC রোড কানেক্টিভিটি প্রজেক্ট-২ – প্রাথমিকভাবে 11,899 কোটি টাকার বাজেটে অনুমোদিত – সংশোধন করে 19,056 কোটি টাকা করা হয়েছে। এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (এডিবি) এ প্রকল্পে ১১ হাজার ১৯৫ কোটি টাকা ঋণ দেবে এবং সরকার দেবে ৭ হাজার ৮৬০ কোটি টাকা।
প্রকল্পের সময়সীমা 2026 সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে এবং এটি একাধিক জেলা জুড়ে এলেঙ্গা-হাটিকুমরুল-রংপুর মহাসড়ককে আপগ্রেড করবে।
এদিকে, মাতারবাড়ী বন্দর উন্নয়ন প্রকল্পের বাজেট (২য় সংশোধন) প্রাথমিক ১৭,৭৭৭ কোটি টাকা থেকে বেড়ে ২৪,৩৮১ কোটি টাকায় পৌঁছেছে। সরকার ৩ হাজার ৫৪৪ কোটি টাকা এবং সংস্থার নিজস্ব তহবিল থেকে দেবে ২ হাজার ৮৬৭ কোটি টাকা।
জাইকা 2026 সালের মধ্যে কক্সবাজারে বন্দরের অবকাঠামো উন্নত করার জন্য প্রত্যাশিত এই প্রকল্পের জন্য 17,969 কোটি টাকা ঋণ প্রদান করবে।
